384x288 17μm Moduł kamery termowizyjnej pojazdu

Miejsce pochodzenia Wuhan, prowincja Hubei, Chiny
Nazwa handlowa GST
Orzecznictwo ISO9001:2015; RoHS; Reach
Numer modelu Sterownik N 384
Minimalne zamówienie 1 kawałek
Cena Negotiable
Zasady płatności L/C, T/T

Skontaktuj się ze mną, aby uzyskać bezpłatne próbki i kupony.

Whatsapp:0086 18588475571

Wechat: 0086 18588475571

Skype: sales10@aixton.com

W razie jakichkolwiek wątpliwości zapewniamy całodobową pomoc online.

x
Szczegóły Produktu
Rezolucja 384x288/17μm NETD <50mK
Zakres widmowy 8 ~ 14 μm Pole widzenia 37 ° x 28 °
High Light

Kamera termowizyjna pojazdu 384x288

,

moduł kamery termowizyjnej pojazdu

,

kamera termowizyjna pojazdu CVBS

Zostaw wiadomość
opis produktu
Krótkie wprowadzenie

 

N-Driver 384 Kamera termowizyjna montowana na pojeździe z niechłodzonym detektorem podczerwieni 384x288/17μm

 

Opis produktu

 

Montowany w pojeździe moduł podczerwieni N-Driver384 integruje detektor podczerwieni 384x288@17μm opracowany przez Global Sensor Technology (GST).Ta samochodowa kamera termowizyjna noktowizyjna może pomóc kierowcom widzieć przez całkowitą ciemność, a także poprawić widzenie kierowców w trudnych warunkach, takich jak ulewny deszcz i śnieg, gęsty dym, gęsta mgła itp.

 

Dzięki technologii termowizyjnej moduł samochodowej kamery termowizyjnej N-driver384 może wykrywać nieoczekiwane przeszkody, sygnalizować nagłe zdarzenia, poprawiać widoczność znaków drogowych, nawigować po nieznanych drogach i pokonywać ślepotę spowodowaną nadjeżdżającymi światłami, co znacznie zmniejsza ryzyko jazdy i poprawia bezpieczeństwo życia, mienia i profili.

 

Dzięki wyróżniającemu się ostremu jak brzytwa obrazowaniu na żywo, niezwykle szerokiemu zakresowi widzenia, niewiarygodnej trwałości w zróżnicowanych trudnych warunkach, błyskawicznej instalacji w dowolnych pojazdach i wysokiej przystępności cenowej dla każdego ograniczonego budżetu, N-Driver jest absolutnie idealnym wyborem systemu wizyjnego asystenta jazdy.

 

Główne cechy

 

- Wytrzymała i kompaktowa konstrukcja zapewnia łatwą integrację

- Obiektyw szerokokątny zapewnia bardzo szeroki zakres widzenia

-Włączenie zasięgu wykrywania 4 razy większego niż tradycyjny reflektor

- Hermetycznie uszczelniona wodo- i pyłoszczelna

 

Specyfikacja produktu

 

Model Sterownik N 384
Wydajność detektora IR
Rezolucja 384x288
Skok pikseli 17μm
Zakres widmowy 8 ~ 14 μm
NETD <50 mln zł
Wydajność wyświetlania obrazu
Długość ogniskowa 9,7 mm
Pole widzenia 37°×28°
Format wyjścia wideo CVBS
Szybkość klatek obrazu wyjściowego i rozdzielczość PAL 768x576@25Hz
Funkcje systemu
Czas uruchomienia ≤8s (temperatura pokojowa)
Podgrzewacz Gdy temperatura okna jest niższa niż 2°C ± 2°C, samoczynnie rozpocznij ogrzewanie
Gdy temperatura okna jest wyższa niż 7 ° C ± 2 ° C, wyłącz samo ogrzewanie
Algorytm kompensacji Automatyczna kompensacja migawki
Algorytm obrazu Automatyczne kontrastowanie jasności/poprawa obrazu
Interfejs komunikacyjny RS232, szybkość transmisji: 115200bps/komunikacja CAN, prędkość 500kbps
Wykrywanie pieszych/pojazdów /
Funkcje elektryczne
Napięcie zasilania DC9V~32V
Całkowite zużycie energii Zasilanie ≤3,5 W @ 24 V, ogrzewanie okna jest wyłączone
Zasilanie ≤9W@24V, ogrzewanie okna jest włączone
Zakres pracy
Obserwuj zasięg Osoba: 1,8m×0,5m ≥150m
Samochód: 2,3m × 2,3m ≥300m
Wykryj zakres /
Połączenie kabla zewnętrznego
Długość kabla 4m
Standardowy interfejs zewnętrzny Zasilanie: złącze żeńskie DC5.5*2.1
Wideo: męskie złącze RCA Lotus
Port szeregowy: złącze męskie SM 2.54-3P (szpilka)
Charakterystyka fizyczna
Wymiar (mm) 40,0x36,0x58,0 (bez kabla)
Waga 150g ± 3g (bez kabla)
Adaptacja środowiskowa
Operacja Temperatura -40°C ~ +85°C
Temperatura przechowywania -45°C ~ +90°C
Test środowiskowy Mgiełka solna: ISO16750-4;Surowy poziom IV
Rozpuszczalnik przemysłowy: GB/T28046.5-2013
Test niezawodności Wibracje: ISO16750-3, klasa A
Zmniejszający palność: GB8410, klasa B
Uderzenie kamienia: ISO16750-3, klasa A
ESD: wyładowanie kontaktowe ± 8KV, wyładowanie w powietrzu ± 15KV
Pakiet Uszczelniona obudowa IP67
Orzecznictwo
EMC Certyfikacja testów EMC (ISO10605, ISO11452-4, ISO11452-2, ISO7637-2)

 

Zastosowania przemysłowe

 

Samochodowa kamera termowizyjna N-driver 384 jest szeroko stosowana w zaawansowanym systemie wspomagania kierowcy.

 

384x288 17μm Moduł kamery termowizyjnej pojazdu 0

 

Informacje o globalnej technologii czujników

 

384x288 17μm Moduł kamery termowizyjnej pojazdu 1

 

Często zadawane pytania

 

1. Jaka jest różnica między słabym oświetleniem, aktywną podczerwienią a termowizją?

Słabe oświetlenie wymaga naturalnego światła i przekształca słaby obraz z naturalnego światła w ulepszony obraz elektroniczny za pomocą wzmacniacza obrazu;
Active IR aktywnie emituje światło podczerwone i wykorzystuje wiązkę podczerwieni odbitą przez cel.Ma bardzo słabe krycie;
Obrazowanie termowizyjne nie wymaga żadnego światła i jest pasywnym noktowizorem w podczerwieni, który wykrywa różnicę promieniowania podczerwonego między celami a sceną lub różnymi częściami obiektu.być odpornym na zmiany warunków oświetlenia otoczenia, w nocy, a nawet we mgle, deszczu i innych trudnych warunkach.

 

2. Czy można zablokować obrazowanie termiczne?
W większości przypadków nie możesz.Ale promienie podczerwone nie mogą przenikać przez ściany, a także szkło może blokować podczerwień.Jeśli więc nie chcesz zostać wykryty, możesz ukryć się za szkłem lub ścianami, aby zablokować obraz termowizyjny.