Wzrost liczby pojazdów autonomicznych zwiększył zapotrzebowanie na zaawansowaną technologię systemu wspomagającego kierowcę (ADAS), która pomaga kierowcom uniknąć kolizji i innych niebezpiecznych warunków.Jednym z kluczowych elementów technologii ADAS jest wykorzystanie rdzeni kamer podczerwieni do wykrywania i klasyfikowania różnych obiektów i przeszkód na drodze pojazdu.
Włączenie rdzenia kamery podczerwonej do systemu ADAS umożliwia wykrywanie zmian temperatury w otoczeniu,pomoc systemowi w odróżnianiu żywych i nieżyjących obiektówMożna go również wykorzystać do wykrywania i nawigacji w trudnych warunkach pogodowych, takich jak mgła lub silny deszcz.
Rdzeń kamery w podczerwieni jest zazwyczaj zaprojektowany tak, aby działał zarówno w warunkach dziennych, jak i w warunkach słabego oświetlenia, co sprawia, że nadaje się do stosowania w szerokim zakresie warunków jazdy.Często są one również wyposażone w potężne procesory, które mogą szybko i skutecznie przetwarzać duże ilości informacji.
W systemach ADAS rdzenie kamer podczerwieni są często wykorzystywane wraz z innymi czujnikami, takimi jak lidar i radar, aby dostarczyć kompleksowy zestaw danych o otoczeniu pojazdu.Łącząc dane z różnych czujników, system ADAS może tworzyć szczegółową mapę 3D otoczenia pojazdu, zwiększając jego zdolność nawigacji nawet w złożonych sytuacjach.
Jednym z obszarów, w których rdzenie kamer podczerwieni są szczególnie przydatne w systemach ADAS, jest wykrywanie pieszych i innych podatnych użytkowników dróg.Wykrywając sygnały cieplne emitowane przez ludzkie ciała, rdzeń kamery podczerwonej może pomóc w zapobieganiu kolizjom i innym wypadkom z udziałem pieszych, rowerzystów i motocyklistów.systemy te mogą być również wykorzystywane do wykrywania zwierząt i innych przeszkód na drodze, poprawa ogólnego bezpieczeństwa kierowców i pasażerów.