Wszystkie produkty
-
Rdzeń kamery termowizyjnej
-
Termiczna kamera bezpieczeństwa
-
Kamera termowizyjna drona
-
Systemy EO IR
-
No input file specified.
-
Moduł kamery termowizyjnej na podczerwień
-
Moduł kamery termowizyjnej o wysokiej rozdzielczości
-
Chłodzone detektory podczerwieni
-
Optyczne obrazowanie gazu
-
Kamera termowizyjna do wykrywania gorączki
-
Chłodzone moduły kamery
-
Kamera termowizyjna montowana na pojeździe
-
Zintegrowany zespół chłodnicy Dewara
-
Niechłodzone detektory podczerwieni
Osoba kontaktowa :
Nancy Jiang
384x288/17μm Moduł kamery na podczerwień Core Uncooled N-Driver Series do bezpiecznej jazdy
Skontaktuj się ze mną, aby uzyskać bezpłatne próbki i kupony.
Whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
W razie jakichkolwiek wątpliwości zapewniamy całodobową pomoc online.
xSzczegóły Produktu
| Rezolucja | 384x288/17μm | NETD | ＜50mK |
|---|---|---|---|
| Zakres widmowy | 8 ~ 14 μm | Pole widzenia | 37 ° x 28 ° |
| High Light | Moduł kamery na podczerwień 384x288,moduł kamery na podczerwień GST,niechłodzony rdzeń kamery na podczerwień |
||
opis produktu
Krótkie wprowadzenie
Niechłodzony rdzeń kamery termowizyjnej z serii N-Driver 384x288/17μm do bezpiecznej jazdy
Opis produktu
Montowane w pojazdach moduły podczerwieni N-Driver384S są specjalnie zaprojektowane dla rynku motoryzacyjnego.Integruje niechłodzony detektor LWIR 384x288@17μm, opracowany przez Global Sensor Technology (GST).Te kamery na podczerwień mogą prezentować wyraźne obrazowanie termiczne, aby sprostać różnym potrzebom jazdy w nocy, trudnych warunkach pogodowych i skomplikowanych warunkach drogowych, dzięki czemu można zapewnić bezpieczeństwo jazdy.
W porównaniu z tradycyjnym systemem noktowizyjnym, samochodowa kamera termowizyjna N-Driver384S zapewnia automatyczny algorytm kontrastu jasności i poprawy obrazu, aby skutecznie poprawić szczegółowość obrazu i zdolność adaptacji sceny.Kierowcy widzą wyraźny obraz poza zasięgiem reflektorów pojazdów.
Zapewnia również inteligentny alarm oparty na wielu szkoleniach modelowych i zestawie dojrzałych algorytmów sztucznej inteligencji do identyfikacji pieszych, rowerzystów, pojazdów i wcześniejszego ostrzegania.
Główne cechy
- Uzyskaj wyraźne obrazowanie termowizyjne w podczerwieni
- Poprawia widoczność kierowców
- Zmniejszenie zakłóceń na drodze
- Łatwa integracja i instalacja
-Inteligentny system alarmowy
Specyfikacja produktu
|
Model |
Sterownik N 384S |
|
Wydajność detektora IR |
|
|
Rezolucja |
384x288 |
|
Skok pikseli |
17μm |
|
Zakres widmowy |
8 ~ 14 μm |
|
NETD |
<50 mln zł |
|
Wydajność wyświetlania obrazu |
|
|
Długość ogniskowa |
9,7 mm |
|
Pole widzenia |
37°×28° |
|
Format wyjścia wideo |
FPD-Link Ⅲ |
|
Szybkość klatek obrazu wyjściowego i rozdzielczość |
DV 384x288 przy 50 Hz |
|
Funkcje systemu |
|
|
Czas uruchomienia |
≤8s (temperatura pokojowa) |
|
Podgrzewacz |
Gdy temperatura okna jest niższa niż 2°C ± 2°C, samoczynnie rozpocznij ogrzewanie |
|
Algorytm kompensacji |
Automatyczna kompensacja migawki |
|
Algorytm obrazu |
Automatyczne kontrastowanie jasności/poprawa obrazu |
|
Interfejs komunikacyjny |
RS232, szybkość transmisji: 115200bps |
|
Wykrywanie pieszych / pojazdów |
Wykrywanie pieszych i pojazdów (ze skrzynką sterowania algorytmem) |
|
Funkcje elektryczne |
|
|
Napięcie zasilania |
DC8V±0,5V |
|
Całkowite zużycie energii |
Zasilanie ≤2W@8V, ogrzewanie okien jest wyłączone |
|
Zakres pracy |
|
|
Obserwuj zasięg |
Osoba: 1,8m×0,5m ≥150m |
|
Wykryj zakres |
Osoba ≥80m |
|
Połączenie kabla zewnętrznego |
|
|
Długość kabla |
4m |
|
Standardowy interfejs zewnętrzny |
Zasilanie+Video+Port szeregowy: LKX 06003M-D-1 (HSD LVDS4+2P Montaż Prosta Głowica) |
|
Charakterystyka fizyczna |
|
|
Wymiar (mm) |
36,0x36,0x52,0 (bez kabla) |
|
Waga |
140g ± 3g (bez kabla) |
|
Charakterystyka środowiskowa |
|
|
Operacja Temperatura |
-40°C~ +85°C |
|
Temperatura przechowywania |
-45°C ~ +90°C |
|
Test środowiskowy |
Mgiełka solna: ISO16750-4;Surowy poziom IV |
|
Test niezawodności |
Wibracje: ISO16750-3, klasa A |
|
Pakiet |
Uszczelniona obudowa IP67 |
|
Orzecznictwo |
|
|
EMC |
/ |
Zastosowania przemysłowe
Samochodowa kamera termowizyjna N-driver 384S jest szeroko stosowana w zaawansowanym systemie wspomagania kierowcy.
Wystawy
Często zadawane pytania
1. Co to jest detektor MCT/HgCdTe?
MCT, zwany również HgCdTe, odnosi się do rtęciowo-kadmowo-telluridowej, która jest związkiem chemicznym tellurku kadmu (CdTe) i tellurku rtęci (HgTe) i jest powszechnym materiałem w fotodetektorach.Detektor MCT/HgCdTe jest detektorem fotoprzewodzącym, który działa w środowisku kriogenicznym i może wykrywać promieniowanie podczerwone.Jest bardziej czuły niż czujniki termiczne.
2. Co to jest detektor T2SL?
T2SL odnosi się do Supersieci typu II, która jest sztucznym materiałem z naprzemiennym okresowym heterozłączem wzrostu o wielkości nanometrów.Ma wysoką jednorodność i doskonałe właściwości optyczne, takie jak duża masa efektywna elektronu, duży współczynnik absorpcji i wysoka wydajność kwantowa.W porównaniu z detektorem podczerwieni MCT, detektor podczerwieni T2SL ma dobrą jednorodność materiału, niski koszt i podobną wydajność do detektora podczerwieni MCT w paśmie fal średnich i długich, ale ma duże zalety w bardzo długim paśmie fal.
Polecane produkty