Wszystkie produkty
-
Rdzeń kamery termowizyjnej
-
Termiczna kamera bezpieczeństwa
-
Kamera termowizyjna drona
-
Podłączana kamera termowizyjna
-
Chłodzone detektory podczerwieni
-
Chłodzone moduły kamery
-
Optyczne obrazowanie gazu
-
Moduł kamery termowizyjnej na podczerwień
-
Moduł kamery termowizyjnej o wysokiej rozdzielczości
-
Kamera termowizyjna do wykrywania gorączki
-
Kamera termowizyjna montowana na pojeździe
-
Zintegrowany zespół chłodnicy Dewara
-
Niechłodzone detektory podczerwieni
Osoba kontaktowa :
Wendy Wang
Numer telefonu :
+86 27 50185150
Noktowizor montowany na pojeździe Rdzeń kamery termowizyjnej Szybka transmisja danych
| Miejsce pochodzenia | Wuhan, prowincja Hubei, Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa | SensorMicro |
| Orzecznictwo | ISO9001:2015; RoHS; Reach |
| Numer modelu | Sterownik N 384 |
| Minimalne zamówienie | 1 kawałek |
| Cena | negotiable |
| Zasady płatności | L/C, T/T |
Szczegóły Produktu
| Rezolucja | 384x288/17μm | NETD | ＜50mK |
|---|---|---|---|
| Zakres widmowy | 8 ~ 14μm | Pole widzenia | 37°x28° |
| Podkreślić | Odporna na warunki atmosferyczne kamera termowizyjna montowana na pojeździe,kamera termowizyjna montowana na pojeździe GST |
||
opis produktu
N-Driver 384 Kamera podczerwona z rozdzielczością 384x288 / 17μm
Opis produktu
N-Driver384 to jeden z modułów podczerwonych serii N-Driver montowanych w pojazdach.Zintegrowany z wykrywaczem podczerwieni 384x288/17 μm, może być używany do poprawy zdolności wzrokowych kierowcy w trudnych warunkach, takich jak całkowita ciemność, deszcz, śnieg, mgła, kurz itp.
N-Driver384 to termiczna kamera widzenia nocnego, która pozwala kierowcy zobaczyć wyraźny obraz w odległości 300 metrów, poza zasięgiem reflektorów pojazdów.Jest również skuteczny w eliminowaniu zakłóceń światła świetlnego z nadjeżdżających pojazdów, zwiększając postrzeganie otoczenia przez kierowców i widząc odległość w ciemności lub w złej pogodzie, tak aby bezpieczeństwo kierowców, pasażerów,Środki te są przeznaczone na:.
N-Driver384 ma szeroki zakres zastosowań w dziedzinie jazdy automatycznej, sterowania wspomaganego pojazdem (ADAS) i zastosowań specjalnych pojazdów.
Główne cechy
- Rozstrzygnięcie: 384x288
- Pikselowy rozmiar: 17 μm
- NETD < 50 mln
- Duża odległość widzenia
- Aplikacja w każdą pogodę
- Przekazywanie danych wysokiej prędkości
- Wysoka niezawodność i stabilność
Specyfikacja produktu
| Model | N-Sterownik 384 |
| Wydajność detektora IR | |
| Rozstrzygnięcie | 384x288 |
| Wskaźnik pikseli | 17 μm |
| Zakres widmowy | 8~14 μm |
| Wpływ | < 50mk |
| Wydajność wyświetlacza obrazu | |
| Długość ogniskowa | 90,7 mm |
| Pole widzenia | 37°×28° |
| Format wyjścia wideo | CVBS |
| Prędkość i rozdzielczość klatki obrazu wyjściowego | PAL 768x576@25Hz |
| Cechy systemu | |
| Czas uruchomienia | ≤ 8 s (temperatura pokojowa) |
| Ogrzewacz | Gdy temperatura okna jest niższa niż 2°C±2°C, uruchomić ogrzewanie samodzielnie Gdy temperatura okna jest wyższa niż 7°C±2°C, samodzielnie wyłączyć ogrzewanie |
| Algorytm rekompensaty | Kompensacja automatycznego migawki |
| Algorytm obrazu | Automatyczny kontrast jasności/wzmocnienie obrazu |
| Interfejs komunikacji | RS232, Baud Rate: 115200bps/CAN Komunikacja, Prędkość 500kbps |
| Wykrywanie pieszych/pojazdów | / |
| Właściwości elektryczne | |
| Napięcie zasilania | DC9V~32V |
| Ogólne zużycie energii | ≤ 3,5 W @ 24 V Zasilanie, ogrzewanie okien wyłączone ≤9W@24V Zasilanie, ogrzewanie okienne włączone |
| Zakres działania | |
| Zakres obserwacji | Osoba: 1,8 m × 0,5 m ≥ 150 m Samochód: 2,3 m × 2,3 m ≥ 300 m |
| Wykryć zasięg | / |
| Połączenie zewnętrznego kabla | |
| Długość kabla | 4 m |
| Standardowy interfejs zewnętrzny | Zapewnienie zasilania: DC5.5*2.1 Video: Lotus Male Connector Port seryjny: SM 2.54-3P Włoski złącze (Pin) |
| Cechy fizyczne | |
| Rozmiar (mm) | 40.0x36.0x58.0 (bez kabli) |
| Waga | 150 g±3 g (bez kabli) |
| Przystosowanie się do środowiska | |
| Temperatura działania | -40°C ~ +85°C |
| Temperatura przechowywania | -45°C ~ +90°C |
| Badanie środowiskowe | Spray solny: ISO16750-4; poziom ostrości IV Rozpuszczalnik przemysłowy: GB/T28046.5-2013 |
| Badanie niezawodności | Wibracja: ISO16750-3, klasa A Odporność na ogień: GB8410, klasa B Wpływ kamienia: ISO16750-3, klasa A ESD: Rozładowanie kontaktowe ±8KV, Rozładowanie powietrza ±15KV |
| Pakiet | Zapełnione zębami obudowy IP67 |
| Certyfikacja | |
| EMC | Certyfikacja badań EMC (ISO10605, ISO11452-4, ISO11452-2, ISO7637-2) |
Zastosowania przemysłowe
N-driver 384 jest szeroko stosowana w zaawansowanym systemie wspomagania kierowcy.
Nasz sposób służby
Przedsprzedaż
Analiza wymagań
Ocena scenariusza
Wybór produktu
Dostosowane rozwiązania
Rozmieszczenie
Szybka dostawa
Integracja systemu i testowanie
Szkolenie techniczne
Wytyczne dotyczące stosowania
Usługi posprzedażowe
Diagnostyka zdalna
Usługi gwarancyjne
Uaktualnienia oprogramowania
Utrzymanie techniczne
Często zadawane pytanie
1Co to jest obrazowanie termiczne podczerwone?
Infraczerwone obrazowanie cieplne to rodzaj metody wykorzystującej promieniowanie podczerwone i energię cieplną do zbierania informacji o obiektach.Przekształca niewidzialne promieniowanie podczerwone w widzialne obrazy termiczne podczerwone z rozkładem temperatury powierzchni docelowejRóżne obiekty, a nawet różne części tego samego obiektu mają różne zdolności promieniowania i siłę odbicia podczerwieni.
2- Do czego można użyć obrazowania podczerwonego?
- Nocne widzenie.
- Poszukiwania i ratowanie
- Test nieniszczący
- Zapobieganie epidemiom
- Termografia.
-Bezpieczeństwo i monitorowanie
- Ogień.
- Nie.
3- Co to jest moduł termiczny?
Moduł obrazowania termicznego składa się zazwyczaj z detektora podczerwonego, soczewki podczerwonej i sprzętu elektronicznego z wbudowanym oprogramowaniem i algorytmem.
Polecane produkty