Wszystkie produkty
-
Rdzeń kamery termowizyjnej
-
Termiczna kamera bezpieczeństwa
-
Kamera termowizyjna drona
-
Systemy EO IR
-
No input file specified.
-
Moduł kamery termowizyjnej na podczerwień
-
Moduł kamery termowizyjnej o wysokiej rozdzielczości
-
Chłodzone detektory podczerwieni
-
Optyczne obrazowanie gazu
-
Kamera termowizyjna do wykrywania gorączki
-
Chłodzone moduły kamery
-
Kamera termowizyjna montowana na pojeździe
-
Zintegrowany zespół chłodnicy Dewara
-
Niechłodzone detektory podczerwieni
Osoba kontaktowa :
Nancy Jiang
Noktowizor montowany na pojeździe Rdzeń kamery termowizyjnej Szybka transmisja danych
Skontaktuj się ze mną, aby uzyskać bezpłatne próbki i kupony.
Whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
W razie jakichkolwiek wątpliwości zapewniamy całodobową pomoc online.
xSzczegóły Produktu
| Rezolucja | 384x288/17μm | NETD | ＜50mK |
|---|---|---|---|
| Zakres widmowy | 8 ~ 14 μm | Pole widzenia | 37 ° x 28 ° |
| High Light | Odporna na warunki atmosferyczne kamera termowizyjna montowana na pojeździe,kamera termowizyjna montowana na pojeździe GST |
||
opis produktu
Krótkie wprowadzenie
N-Driver 384 Zamontowana na pojeździe kamera na podczerwień Night Vision o rozdzielczości 384x288/17μm
Opis produktu
N-Driver384 to jeden z modułów podczerwieni montowanych w pojazdach serii N-Driver, opracowanych przez Global Sensor Technology (GST).Integruje detektor podczerwieni 384x288 @ 17μm i może być używany do poprawy zdolności widzenia kierowcy w trudnych warunkach, takich jak całkowita ciemność, deszcz, śnieg, mgła, kurz itp.
Dzięki samochodowej termowizyjnej kamerze noktowizyjnej N-Driver384 kierowcy mogą widzieć wyraźny obraz 300 metrów poza zasięgiem reflektorów pojazdów.Skutecznie eliminuje również interferencję świateł drogowych z nadjeżdżających pojazdów, zwiększając percepcję kierowców w stosunku do otaczającego środowiska i dostrzegając odległość w ciemności lub przy złej pogodzie, dzięki czemu można zagwarantować bezpieczeństwo kierowców, pasażerów, pieszych i pojazdów.
N-Driver384 ma szerokie możliwości zastosowania w dziedzinie automatycznej jazdy, wspomaganej jazdy (ADAS) i zastosowań w pojazdach specjalnych.
Główne cechy
- Rozdzielczość: 384x288
- Rozstaw pikseli: 17μm
- NETD<50mk
- Duża odległość widzenia
- Aplikacja na każdą pogodę
- Szybka transmisja danych
- Wysoka niezawodność i stabilność
Specyfikacja produktu
| Model | Sterownik N 384 |
| Wydajność detektora IR | |
| Rezolucja | 384x288 |
| Skok pikseli | 17μm |
| Zakres widmowy | 8 ~ 14 μm |
| NETD | <50 mln zł |
| Wydajność wyświetlania obrazu | |
| Długość ogniskowa | 9,7 mm |
| Pole widzenia | 37°×28° |
| Format wyjścia wideo | CVBS |
| Szybkość klatek obrazu wyjściowego i rozdzielczość | PAL 768x576@25Hz |
| Funkcje systemu | |
| Czas uruchomienia | ≤8s (temperatura pokojowa) |
| Podgrzewacz | Gdy temperatura okna jest niższa niż 2°C ± 2°C, samoczynnie rozpocznij ogrzewanie Gdy temperatura okna jest wyższa niż 7 ° C ± 2 ° C, wyłącz samo ogrzewanie |
| Algorytm kompensacji | Automatyczna kompensacja migawki |
| Algorytm obrazu | Automatyczne kontrastowanie jasności/poprawa obrazu |
| Interfejs komunikacyjny | RS232, szybkość transmisji: 115200bps/komunikacja CAN, prędkość 500kbps |
| Wykrywanie pieszych/pojazdów | / |
| Funkcje elektryczne | |
| Napięcie zasilania | DC9V~32V |
| Całkowite zużycie energii | Zasilanie ≤3,5 W @ 24 V, ogrzewanie okna jest wyłączone Zasilanie ≤9W@24V, ogrzewanie okna jest włączone |
| Zakres pracy | |
| Obserwuj zasięg | Osoba: 1,8m×0,5m ≥150m Samochód: 2,3m × 2,3m ≥300m |
| Wykryj zakres | / |
| Połączenie kabla zewnętrznego | |
| Długość kabla | 4m |
| Standardowy interfejs zewnętrzny | Zasilanie: złącze żeńskie DC5.5*2.1 Wideo: męskie złącze RCA Lotus Port szeregowy: złącze męskie SM 2.54-3P (szpilka) |
| Charakterystyka fizyczna | |
| Wymiar (mm) | 40,0x36,0x58,0 (bez kabla) |
| Waga | 150g ± 3g (bez kabla) |
| Adaptacja środowiskowa | |
| Operacja Temperatura | -40°C ~ +85°C |
| Temperatura przechowywania | -45°C ~ +90°C |
| Test środowiskowy | Mgiełka solna: ISO16750-4;Surowy poziom IV Rozpuszczalnik przemysłowy: GB/T28046.5-2013 |
| Test niezawodności | Wibracje: ISO16750-3, klasa A Zmniejszający palność: GB8410, klasa B Uderzenie kamienia: ISO16750-3, klasa A ESD: wyładowanie kontaktowe ± 8KV, wyładowanie w powietrzu ± 15KV |
| Pakiet | Uszczelniona obudowa IP67 |
| Orzecznictwo | |
| EMC | Certyfikacja testów EMC (ISO10605, ISO11452-4, ISO11452-2, ISO7637-2) |
Zastosowania przemysłowe
Samochodowa kamera termowizyjna N-driver 384 jest szeroko stosowana w zaawansowanym systemie wspomagania kierowcy.
Nasz zespół
Często zadawane pytania
1. Co to jest obrazowanie w podczerwieni?
Obrazowanie termowizyjne w podczerwieni to metoda wykorzystująca promieniowanie podczerwone i energię cieplną do zbierania informacji o obiektach.Przekształca niewidzialne promieniowanie podczerwone w widzialny obraz termowizyjny w podczerwieni z rozkładem temperatury powierzchni docelowej.Różne obiekty, a nawet różne części tego samego obiektu, mają różną zdolność promieniowania i siłę odbicia podczerwieni.
2. Do czego można wykorzystać obrazowanie w podczerwieni?
-Nocna wizja
-Poszukiwania i ratownictwo
-Badanie nieniszczące
-Zapobieganie epidemii
-Termografia
-Bezpieczeństwo i monitoring
-Walka z ogniem
…
3.Co to jest moduł termowizyjny?
Moduł termowizyjny zwykle składa się z detektora podczerwieni, soczewki podczerwieni i elektroniki sprzętowej z wbudowanym oprogramowaniem i algorytmem.Jest to minimalna jednostka urządzenia termowizyjnego.
Polecane produkty