Wszystkie produkty
-
Rdzeń kamery termowizyjnej
-
Termiczna kamera bezpieczeństwa
-
Kamera termowizyjna drona
-
Systemy EO IR
-
No input file specified.
-
Moduł kamery termowizyjnej na podczerwień
-
Moduł kamery termowizyjnej o wysokiej rozdzielczości
-
Chłodzone detektory podczerwieni
-
Optyczne obrazowanie gazu
-
Kamera termowizyjna do wykrywania gorączki
-
Chłodzone moduły kamery
-
Kamera termowizyjna montowana na pojeździe
-
Zintegrowany zespół chłodnicy Dewara
-
Niechłodzone detektory podczerwieni
Osoba kontaktowa :
Nancy Jiang
N-Driver384 Moduł kamery noktowizyjnej na podczerwień 384x288 dla bezpiecznej jazdy
Skontaktuj się ze mną, aby uzyskać bezpłatne próbki i kupony.
Whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
W razie jakichkolwiek wątpliwości zapewniamy całodobową pomoc online.
xSzczegóły Produktu
| Rezolucja | 384x288/17μm | NETD | ＜50mK |
|---|---|---|---|
| Zakres widmowy | 8 ~ 14 μm | Pole widzenia | 37 ° x 28 ° |
| High Light | Kamera na podczerwień 384x288 noktowizor,kamera na podczerwień 50mK noktowizor |
||
opis produktu
Krótkie wprowadzenie
384x288/17μm N-Driver384 Zamontowana na pojeździe kamera na podczerwień Night Vision zapewniająca bezpieczną jazdę
Opis produktu
Montowany w pojeździe moduł podczerwieni N-Driver384 jest specjalnie zorientowany na bezpieczną jazdę kierowców w trudnych warunkach, takich jak całkowita ciemność, deszcz, śnieg, mgła, kurz itp. Zawiera niechłodzony detektor podczerwieni LWIR o rozdzielczości 384x288 i rozmiarze piksela przy 17μm.
Dzięki zainstalowaniu tego modułu kamery na podczerwień kierowcy mogą zobaczyć wyraźny obraz termowizyjny z odległości 300 metrów poza zasięgiem reflektorów pojazdów i nie będą się martwić o interferencję świateł drogowych z nadjeżdżających pojazdów.
Moduł kamery termowizyjnej N-Driver384 ma szerokie możliwości zastosowania w dziedzinie automatycznej jazdy, wspomaganej jazdy (ADAS) oraz zastosowań w pojazdach specjalnych.
Główne cechy
- Rozdzielczość: 384x288
- Rozstaw pikseli: 17μm
- NETD<50mk
- Duża odległość widzenia
- Aplikacja na każdą pogodę
- Szybka transmisja danych
- Wysoka niezawodność i stabilność
Specyfikacja produktu
| Model | Sterownik N 384 |
| Wydajność detektora IR | |
| Rezolucja | 384x288 |
| Skok pikseli | 17μm |
| Zakres widmowy | 8 ~ 14 μm |
| NETD | <50 mln zł |
| Wydajność wyświetlania obrazu | |
| Długość ogniskowa | 9,7 mm |
| Pole widzenia | 37°×28° |
| Format wyjścia wideo | CVBS |
| Szybkość klatek obrazu wyjściowego i rozdzielczość | PAL 768x576@25Hz |
| Funkcje systemu | |
| Czas uruchomienia | ≤8s (temperatura pokojowa) |
| Podgrzewacz | Gdy temperatura okna jest niższa niż 2°C ± 2°C, samoczynnie rozpocznij ogrzewanie Gdy temperatura okna jest wyższa niż 7 ° C ± 2 ° C, wyłącz samo ogrzewanie |
| Algorytm kompensacji | Automatyczna kompensacja migawki |
| Algorytm obrazu | Automatyczne kontrastowanie jasności/poprawa obrazu |
| Interfejs komunikacyjny | RS232, szybkość transmisji: 115200bps/komunikacja CAN, prędkość 500kbps |
| Wykrywanie pieszych/pojazdów | / |
| Funkcje elektryczne | |
| Napięcie zasilania | DC9V~32V |
| Całkowite zużycie energii | Zasilanie ≤3,5 W @ 24 V, ogrzewanie okna jest wyłączone Zasilanie ≤9W@24V, ogrzewanie okna jest włączone |
| Zakres pracy | |
| Obserwuj zasięg | Osoba: 1,8m×0,5m ≥150m Samochód: 2,3m × 2,3m ≥300m |
| Wykryj zakres | / |
| Połączenie kabla zewnętrznego | |
| Długość kabla | 4m |
| Standardowy interfejs zewnętrzny | Zasilanie: złącze żeńskie DC5.5*2.1 Wideo: męskie złącze RCA Lotus Port szeregowy: złącze męskie SM 2.54-3P (szpilka) |
| Charakterystyka fizyczna | |
| Wymiar (mm) | 40,0x36,0x58,0 (bez kabla) |
| Waga | 150g ± 3g (bez kabla) |
| Adaptacja środowiskowa | |
| Operacja Temperatura | -40°C ~ +85°C |
| Temperatura przechowywania | -45°C ~ +90°C |
| Test środowiskowy | Mgiełka solna: ISO16750-4;Surowy poziom IV Rozpuszczalnik przemysłowy: GB/T28046.5-2013 |
| Test niezawodności | Wibracje: ISO16750-3, klasa A Zmniejszający palność: GB8410, klasa B Uderzenie kamienia: ISO16750-3, klasa A ESD: wyładowanie kontaktowe ± 8KV, wyładowanie w powietrzu ± 15KV |
| Pakiet | Uszczelniona obudowa IP67 |
| Orzecznictwo | |
| EMC | Certyfikacja testów EMC (ISO10605, ISO11452-4, ISO11452-2, ISO7637-2) |
Zastosowania przemysłowe
Samochodowa kamera termowizyjna N-driver 384 jest szeroko stosowana w zaawansowanym systemie wspomagania kierowcy.
O podczerwieni GST
Często zadawane pytania
1. Jaka jest różnica między słabym oświetleniem, aktywną podczerwienią a termowizją?
Słabe oświetlenie wymaga naturalnego światła i przekształca słaby obraz z naturalnego światła w ulepszony obraz elektroniczny za pomocą wzmacniacza obrazu;
Active IR aktywnie emituje światło podczerwone i wykorzystuje wiązkę podczerwieni odbitą przez cel.Ma bardzo słabe krycie;
Obrazowanie termowizyjne nie wymaga żadnego światła i jest pasywnym noktowizorem w podczerwieni, który wykrywa różnicę promieniowania podczerwonego między celami a sceną lub różnymi częściami obiektu.być odpornym na zmiany warunków oświetlenia otoczenia, w nocy, a nawet we mgle, deszczu i innych trudnych warunkach.
2. Czy można zablokować obrazowanie termiczne?
W większości przypadków nie możesz. Ale promienie podczerwone nie mogą przenikać przez ściany, a także szkło może blokować podczerwień. Jeśli więc nie chcesz zostać wykryty, możesz ukryć się za szkłem lub ścianami, aby zablokować obrazowanie termiczne.
Polecane produkty